哈尔滨最大的景区

　　大学时期的老师曾经说过：城市景观设计建设的是否到位，是衡量一个城市文明发达程度的标志。一个世界级的城市景观建筑，它的主体城市肯定也是世界级的。

　　那么，逛一逛号称“冰城夏都”的哈尔滨，会不会也能发现这样一个高端大气的城市景观呢？你还别说，周末一游，还真让我发现一个，这个既是大气的城市景观，又是老百姓休闲场所，同时也是一个旅游景区的地方，自江北跨松花江，一直延伸到道里买卖街，纵横道里区，道外区和松北区三个行政自然区。

　　走过公园核心景观带来到尽头，你就会在江畔路上发现公园里的区划界碑，一个石碑，三个界面，分别指向哈尔滨的三个行政区，这也说明公园地跨三个行政区。

　　我们自北环路进入，“中东铁路公园”赫然眼前，昭示着这是一个以中东铁路史和火车机车为主体的城市景观。

　　接着就会发现公园一纵二横的大体区位，公园以松花江铁路桥为主和脉络，被江畔路和北环路两条主要公路分成三个不同的景观带，自北向南分别是松北湿地景观带、松花江景观带、斯大林公园景观带、江畔路景观带、中东铁路公园景观带，可以说是哈尔滨市最大的旅游风景区和城市景观风光区。

　　在入门处的中东铁路文化景墙上，我们看到的介绍是：中东铁路公园以“老江桥”和中东铁路建筑保护群为重点，对已经停用的铁路空间进行转型、拓展和重构，整体打造江南、江北两个经济中心，连接江中太阳岛生态休闲中心，塑造铁路与生活、中东铁路文化展示和保护、铁路与自然景观和谐统一四个特色区。

　　中东铁路文化展区从大新街入口广场开始，由南向北依次是公园标志塔、中东铁路文化景墙、中东铁路机车、树阵广场、中东铁路博物馆、阶梯花园、站台廊架、铁路与名人文化角、中东铁路文化角、眺望平台、无障碍坡道、桥头游客服务部、桥头堡、游客中心、休闲服务区、桥下停车场，到旭初街入口，其中涵盖了观演平台、休憩廊、树阵广场、重金属节奏、台地花园、历史印记等铁路生活区。

　　这是离入口不远，曾经参加过解放战争、抗美援朝的铁路机车“黄继光号”。

　　历史建筑中东铁路哈尔滨松花江大桥，简称“老江桥”，中东铁路西部线的第一座桥梁，也是中东铁路沿线跨度最大的单线铁路桥。当年被称作“第一松花江大桥”。俄罗斯桥梁专家，中东铁路工程局桥梁总工程师连多夫斯基督建，工程师阿列克谢罗夫负责施工，于1900年5月开工，次年10月通车，桥长1027.1米，是中国铁路最早的超千米特大桥梁。

　　历史建筑碉堡，当地人称作“炮楼子”，始建于1916年，砖混结构，仿中世纪古堡建筑风格。

　　在免费参观的中东铁路博物馆，我们进一步了解到，哈尔滨地处中东铁路干线、支线交汇点，随中东铁路开通运营而发展成为东北最大的水陆交通枢纽和商埠，因铁路而生、江桥而兴的哈尔滨，因而被称为“东方莫斯科”。中东铁路哈尔滨松花江铁路建筑群，见证着1900年以来一个世纪哈尔滨的成长和发展历史。

　　这是临近斯大林公园的火车主体广场，清晨和黄昏，这里就成了人们休闲娱乐的场所。

　　中国铁路之父詹天佑和英国铁路机车之父乔治斯蒂芬森的展示雕像，就设立在桥下，和新铁路桥浑然一体。

　　铁路机车生活区给人们提供了无限的铁路文化生活便利。